Is het niet mogelijk om lijn 26 bij de tunnel zo aan te passen dat daar een tram voor fietsen op een zijspoor fietsen laadt, dan invoegt, de tunnel inrijdt, dan weer uitvoegt, fietsen uitlaadt/nieuwe inlaadt, weer invoegt, terug de tunnel door, enz.. (ook iets voor metro naar noord?)
De bushalte van de 37 verplaatsen naar de andere kant van de kruising (schellingwoudebrug). Dit scheelt opstoppingen op de amsterdamse brug en maakt de halte dichterbij een woongebied.
Hoe kijkt de GVB aan tegen de drukte op de Amsterdamsebrug in de spits? In de spits ben je lopend sneller dan middels bus 37. Is de GVB in overleg met de gemeente hierover of anderszins?
Khashayar Ghiabi